هزّت كارثة مروعة مقاطعة تشينغهاي شمال غرب الصين، حيث انهار جزء من جسر جيانزها للسكك الحديدية قيد الإنشاء فوق نهر اليانغتسي، ثاني أطول أنهار البلاد، مما أسفر عن مصرع 12 عاملاً على الأقل، فيما لا يزال 4 آخرون في عداد المفقودين، ما أثار حالة من الصدمة والحزن في جميع أنحاء البلاد.
23
وفقاً لوكالة الأنباء الصينية الرسمية شينخوا، وقع الانهيار نحو الساعة 3 صباحاً بالتوقيت المحلي أثناء عملية شد الكابلات الفولاذية في الجسر، وهي عملية حاسمة لضمان استقرار الهيكل، إذ كان 16 عاملاً يعملون على الجسر البالغ طوله 1.6 كيلومتر، والذي يرتفع 55 متراً فوق سطح نهر اليانغتسي.
وأظهرت الصور الجوية قسماً كبيراً مفقوداً من القوس الأخضر المائي للجسر، مع جزء من سطح الجسر متدلياً بشكل خطير نحو النهر، وأفادت تقارير أن الجسر يُعد أكبر جسر قوسي فولاذي مزدوج المسار في العالم، وكان من المقرر إغلاق قوسه الرئيسي بحلول نهاية أغسطس الجاري.
22
وأدى انقطاع كابل فولاذي إلى انهيار الجزء الأوسط من القوس، مما تسبب في سقوط العمال إلى النهر أو الحطام. ووفقاً لتلفزيون الصين المركزي، تم نشر 91 مركبة إنقاذ، بما في ذلك 27 قارباً وطائرة هليكوبتر و5 روبوتات، مع 806 من أفراد الإنقاذ، للبحث عن المفقودين، كما تم تجهيز 6 مستشفيات في المنطقة لاستقبال الضحايا.
ويُعتبر جسر جيانزها جزءاً من مشروع السكك الحديدية سيتشوان-تشينغهاي، وهو مشروع بنية تحتية رئيسي يهدف إلى ربط المناطق الغربية النائية في الصين بشبكة السكك الحديدية عالية السرعة، ويُعد هذا الجسر، بتصميمه القوسي الفولاذي، إنجازاً هندسياً طموحاً، لكنه يعكس أيضاً التحديات الكبيرة التي تواجهها مشاريع البنية التحتية في الصين، إذ تتطلب الجسور فوق الأنهار الكبرى مثل اليانغتسي دقة هندسية عالية.
ولم تصدر السلطات الصينية بعد بياناً رسمياً حول أسباب انقطاع الكابل الفولاذي، لكن التحقيقات جارية لتحديد ما إذا كانت هناك أخطاء في التصميم، المواد، أو التنفيذ. وأثارت الحادثة نقاشاً عاماً حول معايير السلامة في مشاريع البنية التحتية، خصوصاً مع الطموحات الكبيرة للصين في بناء شبكات سكك حديدية متقدمة، مثل القطار المغناطيسي فائق السرعة الذي تم الكشف عنه أخيراً، والذي تصل سرعته إلى 373 ميلاً في الساعة.
A horrific disaster shook Qinghai Province in northwest China, where part of the under-construction Jianzhah Railway Bridge collapsed over the Yangtze River, the second longest river in the country, resulting in the death of at least 12 workers, while 4 others remain missing, sparking shock and sorrow across the nation.
23
According to the official Chinese news agency Xinhua, the collapse occurred around 3 a.m. local time during the steel cable tensioning process on the bridge, a critical operation to ensure the stability of the structure, as 16 workers were working on the 1.6-kilometer-long bridge, which rises 55 meters above the surface of the Yangtze River.
Aerial images showed a large section missing from the bridge's green water arch, with part of the bridge deck dangerously hanging over the river. Reports indicated that the bridge is the largest double-track steel arch bridge in the world, and its main arch was scheduled to be closed by the end of this August.
22
A steel cable failure led to the collapse of the middle section of the arch, causing workers to fall into the river or debris. According to China Central Television, 91 rescue vehicles, including 27 boats, a helicopter, and 5 robots, along with 806 rescue personnel, were deployed to search for the missing, and 6 hospitals in the area were prepared to receive the victims.
The Jianzhah Bridge is part of the Sichuan-Qinghai railway project, a major infrastructure initiative aimed at connecting the remote western regions of China to the high-speed rail network. This bridge, with its steel arch design, is an ambitious engineering achievement, but it also reflects the significant challenges faced by infrastructure projects in China, as bridges over major rivers like the Yangtze require high engineering precision.
Chinese authorities have not yet issued an official statement regarding the causes of the steel cable failure, but investigations are underway to determine whether there were design, material, or execution errors. The incident has sparked public debate about safety standards in infrastructure projects, especially with China's ambitious plans to build advanced railway networks, such as the recently unveiled high-speed magnetic levitation train, which can reach speeds of 373 miles per hour.
