تابع قناة عكاظ على الواتساب
لدي تحفظ على السماح بالأنشطة التجارية داخل الأحياء السكنية، حيث يفترض أن يكون داخل كل حي سكني منطقة مركزية للأنشطة والخدمات التجارية التي يحتاجها سكان الحي، أما ما يحصل حالياً في معظم الأحياء، فهو انتشار لأنشطة مكررة بشكل مزعج لحركة السير داخل الأحياء ومشوّه للحياة فيها !
سيقول قائل، إن معظم الأحياء التي تعاني من هذه المشكلة قديمة ولا يمكن علاجها، لكن الحقيقة أن السماح بالأنشطة التجارية في الشوارع العريضة داخل الأحياء استمر حتى في الأحياء الحديثة الإنشاء، وكان يفترض أن يتم وضع معايير جديدة عند تخطيط الأحياء الجديدة للانسجام مع معايير الأنسنة !
وفكرة المنطقة المركزية المخصصة للأنشطة التجارية التي تلبي احتياجات سكان الحي مطبقة منذ الستينات الميلادية في العديد من المدن الخليجية، بل إنها أُسّست عليها عند تخطيط التوسع العمراني، وما فات على المخططين السابقين يجب ألا يفوت على المخططين اللاحقين، وأتذكر أنني كتبت قبل أكثر من 10 سنوات، داعياً للاستفادة من نموذج البنية التحتية للجبيل الصناعية، حيث يتم تهيئة تمديدات الكهرباء والمياه والاتصالات قبل سفلتة الشوارع الجديدة، مما يجنب عادة الحفر والردم التي لا تنتهي في معظم شوارع مدننا، لكن للأسف، مع نهضة وتوسع مدن مثل الرياض خلال العقد الأخير، ما زالت شوارع الأحياء تشوّهها آثار الحفر والردم التي لا تنتهي !
واللافت، تكرار الأنشطة التجارية المتشابهة بما يزيد على حاجة سكان الحي، فعلى سبيل المثال، أحصيت في الحي الذي أسكنه، ولا تزيد مساحته على 4.6 كيلومتر مربع، 11 صيدلية، وهو عدد مبالغ فيه، ويفترض أن يكون هناك تحديد للعدد المتناسب لصنف النشاط التجاري مع الكثافة السكانية !
باختصار.. تنظيم الأنشطة التجارية داخل الأحياء السكنية، لا يحد من زحام الحركة المرورية وكثافة تواجد العمالة الوافدة وحسب، بل يسهم أيضاً في منح الأحياء الجمال التنظيمي الذي ينقصها !
I have reservations about allowing commercial activities within residential neighborhoods, as there should be a central area for commercial activities and services that the residents of the neighborhood need. What is currently happening in most neighborhoods is the proliferation of repetitive activities that disrupt traffic flow within the neighborhoods and distort life there!
Some might say that most neighborhoods suffering from this problem are old and cannot be remedied, but the truth is that allowing commercial activities on wide streets within neighborhoods has continued even in newly constructed areas. New standards should have been established when planning new neighborhoods to align with human-centric standards!
The idea of a central area designated for commercial activities that meet the needs of neighborhood residents has been implemented since the 1960s in many Gulf cities; it was even foundational when planning urban expansion. What was overlooked by previous planners should not be missed by future planners. I remember writing over 10 years ago, calling for the adoption of the infrastructure model of Jubail Industrial City, where electricity, water, and communication lines are prepared before paving new streets, thus avoiding the endless digging and filling that plagues most streets in our cities. Unfortunately, with the renaissance and expansion of cities like Riyadh over the last decade, the streets of neighborhoods are still marred by the effects of endless digging and filling!
Interestingly, there is a repetition of similar commercial activities that exceeds the needs of neighborhood residents. For example, in the neighborhood where I live, which covers no more than 4.6 square kilometers, I counted 11 pharmacies, which is an exaggerated number. There should be a determination of a proportional number of each type of commercial activity according to the population density!
In short, organizing commercial activities within residential neighborhoods not only alleviates traffic congestion and the density of foreign labor presence but also contributes to providing the neighborhoods with the organizational beauty they lack!
