تابع قناة عكاظ على الواتساب
بناء الجسور والأنفاق في المدن غالباً يستغرق إنشاؤها سنوات طويلة، وتجلب الكثير من الإزعاج لساكني المدن في العادة، ولكن نشهد في السنوات الأخيرة تغيراً في بناء هذه الجسور من حيث الفترة الزمنية لإنشائها أو نوعيتها، التي تعدُّ ضرورة ملحة في حركة وانسيابية الحركة المرورية، وتأثير هذه المشاريع في المدن على الحركة الاقتصادية من حيث إغلاق طرق وشوارع مهمة اقتصادياً لسنوات طويلة وتضرر أصحاب المحلات عليها، بل إن أغلبها تعلّق أنشطتها التجارية جراء إغلاق الشوارع لفترات ممتدة، وفي الغالب بدون تعويضات لأصحاب المحلات، إضافة للإزعاج للأحياء السكنية القريبة من تلك المشاريع التي تتحول أحياؤهم إلى ممرات بديلة فترة تنفيذ تلك المشاريع.
في العاصمة الرياض التي تعيش نهضة كبيرة في أغلب المجالات، وخاصة في تطوير بنيتها التحتية من مشاريع جسور وأنفاق مهمة سوف تغيّر وجه العاصمة بشكل إيجابي في السنوات القادمة، تزامناً مع احتضانها لفعاليات اقتصادية وترفيهية متنوعة تحتاج إلى خلق بيئة جاذبة، ولكن بعض المشاريع للأسف يستغرق تنفيذها سنوات ويدفع سكان المدينة الثمن باهظاً من حالة زحام مروري كبير ينفر من التواجد والسكن في مناطق تلك المشاريع.
في الآونة الأخيرة ومع جهود الهيئة الملكية لمدينة الرياض وأمانة الرياض، بدأنا نشهد إنجازات سريعة في بعض تنفيذ الجسور والأنفاق، وقد أعلن قبل أيام عن الانتهاء من تنفيذ جسر حديدي في تقاطع شارع التخصصي مع طريق الملك عبدالله، واستغرق تنفيذه أقل من ستة أشهر، وهذه مدة قياسية في مثل هذه المشاريع التي سوف يكون لها تأثير واضح على انسيابية الحركة المرورية في الرياض وعلى مفهوم جودة الحياة فيها، هذا الجسر يبلغ طوله ٣١٥م، ويخدم منطقة حيوية في العاصمة، والبعض يرى أن الجسور الخرسانية هي السائدة الآن، ولكن شكل هذا الجسر الحديدي لا يقل جودة عن الجسور الخرسانية، وقد تكون تكلفة بناء الجسور الحديدية أقل بكثير مقارنة بأشكال ونوعية الجسور الخرسانية التقليدية، ولكن الأهم باعتقادي هو الحالة الوظيفية لهذه المشاريع في الوقت الحالي وفي المستقبل، ومن يعرف الرياض قبل عقود من الزمن؛ حيث أنشئت العديد من الكباري الحديدية وأدّت أدواراً حيوية في وقتها وبعضها لا يزال صامداً وقوياً، وأتذكر العديد منها وخاصة في الشوارع القريبة لمستشفى الشميسي. الهيئة الملكية لمدينة الرياض لديها برامج لتطوير وإنشاء محاور الطرق الدائرية والرئيسية وتضخ مليارات الريالات في إنشاء هذه الجسور والأنفاق في الرياض، وقد أعلنت قبل أيام عن الحزمة الثالثة من هذه المشاريع الحيوية، ولكن نجد تنفيذ هذه الجسور يستغرق سنوات طويلة، فلماذا لا تستخدم تجربة هذا الجسر الذي نفذ في أقل من ستة أشهر في بعض مشاريعها المماثلة وخاصة الجسور الفرعية والأقل من حيث المساحة، قد نتفهم استغراق تنفيذ محاور وأنفاق وجسور محورية سنوات طويلة ولكن في بعض الأوقات تجد جسراً أو نفقاً أحادياً يسبب الازعاج لسنوات طويلة وكله من مدة تنفيذه الطويلة، وقد تمر على تنفيذ بعض هذه الأعمال وتقودك الصدفة للمرور عليها بعد سنوات وتجد العمل لازال مستمراً وكأن العمل فيها بالقطارة، أتمنى أن يكون هناك لوحات إضاءة كبيرة على هذه المشاريع تعد كم بقي من يوم وساعة ودقيقة للانتهاء من المشروع، وتكون واضحة للعيان لا يكفي أن يعلق ورقة عن معلومات المشروع والشركة المنفذة وفترة التنفيذ، وجود مثل هذه اللوحات الواضحة تعطي راحة نفسية للسكان عن مدة العمل والفترة المتبقية، وفيها شيء من الشفافية والوضوح للمجتمع المحلي، لا شك أن الجهات المعنية على اطلاع بأحدث التقنيات في تنفيذ هذه الأعمال في العالم، ولا نريد أن نشاهد كيف تنفذ هذه المشاريع بسرعة كبيرة وجودة عالية في دول مثل الصين مثلاً.. وعندنا يستغرق التنفيذ لمثيلاتها سنوات طويلة.
Building bridges and tunnels in cities often takes many years to complete, and usually brings a lot of inconvenience to city residents. However, in recent years, we have witnessed a change in the construction of these bridges in terms of the time frame for their completion and their quality, which is an urgent necessity for the flow and smoothness of traffic. The impact of these projects on cities affects economic movement, as important economically vital roads and streets are closed for long periods, harming shop owners along them. In fact, most of them suspend their commercial activities due to the prolonged street closures, often without compensation for the shop owners. Additionally, there is the disturbance to residential neighborhoods near these projects, which turn into alternative passages during the execution of these projects.
In the capital, Riyadh, which is experiencing a significant renaissance in most fields, especially in developing its infrastructure with important bridge and tunnel projects that will positively change the face of the capital in the coming years, coinciding with hosting various economic and entertainment activities that require creating an attractive environment. Unfortunately, some projects take years to execute, and the residents of the city pay a heavy price in the form of significant traffic congestion that discourages living and residing in the areas of these projects.
Recently, with the efforts of the Royal Commission for Riyadh City and the Riyadh Municipality, we have begun to witness rapid achievements in the execution of some bridges and tunnels. Just a few days ago, it was announced that a steel bridge at the intersection of Al-Takhassusi Street with King Abdullah Road had been completed, taking less than six months to execute. This is a record time for such projects, which will have a clear impact on the smoothness of traffic in Riyadh and on the concept of quality of life there. This bridge is 315 meters long and serves a vital area in the capital. While some believe that concrete bridges are currently predominant, the design of this steel bridge is no less quality than concrete bridges, and the cost of building steel bridges may be much lower compared to traditional concrete bridge designs. However, what I believe is most important is the functional state of these projects now and in the future. Those who knew Riyadh decades ago remember that many steel bridges were built and played vital roles at the time, with some still standing strong. I recall many of them, especially on the streets near Al-Shumaisi Hospital. The Royal Commission for Riyadh City has programs to develop and create circular and main road axes, injecting billions of riyals into the construction of these bridges and tunnels in Riyadh. A few days ago, they announced the third package of these vital projects, but we find that the execution of these bridges takes many years. Why not use the experience of this bridge, which was completed in less than six months, in some of its similar projects, especially the smaller and less expansive bridges? We can understand that the execution of major axes, tunnels, and pivotal bridges takes many years, but sometimes you find a single bridge or tunnel causing inconvenience for many years due to its long execution time. You might pass by some of these works and, by chance, find that the work is still ongoing after years, as if the work is progressing drop by drop. I hope there will be large illuminated boards on these projects indicating how many days, hours, and minutes remain until the project is completed, and that they are clearly visible. It is not enough to just hang a paper with project information and the executing company and execution period. Having such clear boards would provide psychological comfort to residents regarding the duration of the work and the remaining time, and it would offer some transparency and clarity to the local community. There is no doubt that the concerned authorities are aware of the latest technologies in executing these works worldwide, and we do not want to see how these projects are executed quickly and with high quality in countries like China, while here it takes years to execute similar ones.