تابع قناة عكاظ على الواتساب
لجدة ذاكرة لا تشبه المدن؛ ذاكرة تفوح منها رائحة البحر، وتختبئ في ظلال الرواشين، وتنساب في الأزقة القديمة كحكاية لا تريد أن تنتهي في وجدان المتلقي، مدينة كانت تستقبل القادمين من البحر، وتودّع الراحلين إليه، وتفتح أبوابها للتجارة والحجاج والثقافات، حتى أصبح البحر جزءًا من شخصيتها، لا مجرد امتداد جغرافي أمامها.
وحين أتأمل جدة التاريخية اليوم، أتخيل تلك العلاقة القديمة وهي تستعيد شيئًا من نبضها؛ كأن البحر الذي ظل طويلًا على مسافة من «البلد» يقترب منها من جديد، وكأن المدينة تستعيد نافذة كانت تطل منها على العالم.
من هنا تبدو فكرة مشروع وزارة الثقافة بإنشاء بوابة بحرية ومارينا متكامل في جدة التاريخية أكبر من مشروع عمراني أو وجهة سياحية جديدة؛ إنها محاولة لإعادة وصل جدة بذاكرتها البحرية، واستعادة جزء من صورتها الأولى وهي تنظر إلى البحر بوصفه طريقًا للحياة والعالم.
تخيّل معي ستكون واجهة البلد في جدة التاريخية مرسى ونادي يخوت ومطاعم ومقاهي فارهة بمعنى ستصبح جدة التاريخية ذاكرة جديدة معجونة بالذاكرة الأولى؛ فجدة التاريخية ليست بيوتًا قديمة وأزقة تحفظ ذاكرة المكان فحسب؛ إنها مدينة كانت نابضة بالحركة، مفتوحة على البحر، وعلى التجارة والثقافات وحكايات العابرين. ولذلك فإن إعادة البحر إلى قلب تجربتها يمكن أن تمنح «البلد» حياة جديدة، من دون أن تفقد ملامحها القديمة.
تخيّل معي أيضًا أن يبدأ الزائر رحلته بين الرواشين والأبواب والأسواق، ثم ينتهي به الطريق عند البحر؛ فيرى المراكب أمامه، وتبقى العمارة التاريخية خلفه، فيلتقي في مشهد واحد ماضي جدة بمستقبلها ! هنا لا يصبح المرسى مجرد مكان للقوارب، بل مساحة للحياة؛ مطاعم ومقاهٍ، أنشطة بحرية، مساحات عامة، فعاليات ثقافية، وتجارب تحكي قصة جدة مع البحر الأحمر.
وهذا هو الفارق بين تطوير المكان وإحيائه؛ فالتطوير يضيف إليه، أما الإحياء فيعيد إليه ما فقده.
والأجمل أن يتحوّل البحر إلى مدخل جديد لجدة التاريخية، لا مجرد خلفية لها؛ بوابة تقول للقادم: هنا مدينة عرفت منذ زمن بعيد كيف تستقبل العالم، واليوم تفتح له بابًا جديدًا. إن قيمة المشروع الحقيقية لن تقاس بعدد القوارب التي ستتوقف في المارينا، بل بعدد الفرص والقصص والأحداث والتجارب التي ستولد حولها.. فحين يلتقي التراث بالبحر، والسياحة بالاقتصاد، والذاكرة بالمستقبل، تصبح جدة التاريخية أكثر من موقع تراثي؛ تصبح مدينة تُعاش.
ختامًا.. جدة لا تحتاج إلى أن تكتشف البحر؛ فهي تعرفه منذ قرون ولكن حين تفتح «البلد» نافذتها على البحر من جديد، سنكتشف أن جدة لم تكن يومًا مجرد مدينة على الساحل؛ كانت وما زالت «جدة غير مثل الغرق.. بين السهر والنوم» مدينة كلما ظننا أننا عرفناها، فاجأتنا بوجه أجمل من ذاكرتها.
Jeddah has a memory unlike that of other cities; a memory that wafts the scent of the sea, hides in the shadows of the traditional windows, and flows through the old alleys like a story that does not want to end in the consciousness of the recipient. It is a city that welcomed those arriving from the sea, bid farewell to those departing to it, and opened its doors to trade, pilgrims, and cultures, until the sea became a part of its identity, not just a geographical extension in front of it.
When I contemplate historic Jeddah today, I imagine that ancient relationship regaining some of its pulse; as if the sea, which has long remained at a distance from "Al-Balad," is approaching it once again, and as if the city is reclaiming a window that once overlooked the world.
From here, the idea of the Ministry of Culture's project to create a maritime gateway and a complete marina in historic Jeddah seems bigger than just an urban project or a new tourist destination; it is an attempt to reconnect Jeddah with its maritime memory and to restore part of its original image as it gazes at the sea as a pathway to life and the world.
Imagine with me that the façade of Al-Balad in historic Jeddah will be a marina, a yacht club, luxurious restaurants, and cafes, meaning that historic Jeddah will become a new memory intertwined with the first; for historic Jeddah is not just old houses and alleys that preserve the memory of the place; it is a city that was vibrant with movement, open to the sea, trade, cultures, and the stories of passersby. Therefore, bringing the sea back to the heart of its experience can grant "Al-Balad" a new life, without losing its old features.
Also, imagine that the visitor begins their journey among the traditional windows, doors, and markets, and then the path leads them to the sea; they see the boats before them, while the historical architecture remains behind them, encountering in one scene the past of Jeddah with its future! Here, the marina does not become just a place for boats, but a space for life; restaurants and cafes, marine activities, public spaces, cultural events, and experiences that tell the story of Jeddah with the Red Sea.
This is the difference between developing a place and reviving it; development adds to it, while revival restores what has been lost.
And the most beautiful thing is for the sea to become a new entrance to historic Jeddah, not just a backdrop for it; a gateway that says to the newcomer: here is a city that has known for a long time how to welcome the world, and today it opens a new door for it. The true value of the project will not be measured by the number of boats that will dock in the marina, but by the number of opportunities, stories, events, and experiences that will be born around it... For when heritage meets the sea, tourism meets the economy, and memory meets the future, historic Jeddah becomes more than just a heritage site; it becomes a city to be lived in.
In conclusion... Jeddah does not need to discover the sea; it has known it for centuries. But when "Al-Balad" opens its window to the sea once again, we will discover that Jeddah has never been just a city on the coast; it was and still is "Jeddah unlike drowning... between wakefulness and sleep," a city that surprises us with a face more beautiful than its memory every time we think we know it.