يتسابق عشرات المستثمرين من العقاريين ورجال المال والاعمال على شراء اراض ومخططات في مناطق شمال وشمال شرق مكة المكرمة لاسيما في احياء الجموم والنورية وهي المناطق المرشحة لمرور القطار الذي تعتزم وزارة النقل تنفيذه ليمتد من المدينة المنورة الى جدة والعكس. تسبب السباق المحموم بين العقاريين في رفع اسعار الاراضي الى معدلات فلكية بعد تسرب الخرائط والرفع الميداني لخط سير القطار. ووصل سعر متر الارض في بعض المواقع التي تؤكد الخرائط المساحية انها ستكون نقاط توقف للقطار الى 80 ريالاً وهو رقم يزيد بحوالى 400% عن السعر الحالي لمتر الارض. وقدرت حجم المبالغ المالية المستثمرة في مناطق مرور القطار بأكثر من ألف مليون ريال. الخبير العقاري ورئيس اللجنة العقارية بغرفة مكة المكرمة الشريف منصور ابورياش قال: ان هناك توجهاً كبيراً من قبل المستثمرين لشراء الاراضي والمخططات التي تقع في خط سير القطار. واضاف ان رغبات المستثمرين تركز على انشاء مدن سكنية للموظفين والعمالة ومصانع ومستودعات لأن وجود القطار سيشجع التجار والصناع على اقامة مستودعات ومصانع لان القطار سيشجعهم على شحن منتجاتهم الى منافذ الخروج البحرية والجوية او الى باقي مدن المملكة الاخرى لا سيما ان اجور الشحن بالقطار ستكون منخفضة وآمنة مقارنة بأجور النقل بالوسائل التقليدية المعمول بها الآن وهي السيارات. واضاف ابورياش: ان سعر المتر المربع في الوقت الحالي وبعد تزايد الطلب على الاراضي ارتفع من 20 الى 80 ريالاً وهو رقم كبير وهذا دليل واضح على وعي المستثمرين لا سيما ان المدينة الصناعية بمكة المكرمة اصبحت ممتلئة ولا يوجد بها أي مكان لانشاء مصنع او مستودع وهناك نية جادة لنقلها لانها اصبحت عبئاً على الاحياء السكنية المحيطة بها من كل الاتجاهات. من جهته قال العقاري محمد الحربي ان السباق اصبح محموماً والزيادات السعرية اصبحت السمة السائدة.
واضاف: من خلال الخرائط التي يقال انها توضح خط سير القطار القادم من المدينة المنورة والمتجه الى جدة فان الطلب على الاراضي المتاخمة او الواقعة في خط سيره زاد الطلب عليها ووصل سعر المتر الواحد الى مائة ريال وهو رقم كبير جداً، لكن من يريد الاستثمار طويل الأجل فانه سيحقق من وراء ذلك عوائد مالية ضخمة عندما يتم تنفيذ المشروع.