فرضت لائحة فحص وصيانة وإصلاح وإعادة اعتماد المعدات وأجهزة الإنقاذ البحرية غرامة 5 آلاف ريال على ممارسة النشاط دون ترخيص، أو بعد انتهائه، أو تغيير مقر النشاط أو كيانه القانوني أو التنازل عن الترخيص دون موافقة هيئة النقل. وتصل الغرامة إلى 10 آلاف ريال عند تعطيل أو إعاقة مراقبي الخدمة أو خبراء هيئات التصنيف.
واعتمدت وزارة النقل اللائحة التي اشترطت حصول المنشآت على ترخيص من الهيئة، وتوظيف فنيين معتمدين، وتوفير المعدات وتعليمات الشركات المصنعة، وتطبيق نظام جودة متوافق مع أحدث إصدارات ISO 9000. ويصدر الترخيص لمدة 3 سنوات، كما تبلغ مدة بطاقة الفني 3 سنوات قابلة للتجديد.
وألزمت اللائحة المنشآت بالحصول على ترخيص فرعي لكل فرع، وعدم ممارسة النشاط بعد انتهاء الترخيص أو إلغائه أو خلال فترة إيقافه، مع جواز تجديده لمدة مماثلة، شريطة تقديم الطلب قبل انتهائه بـ90 يوماً وسداد الرسوم والغرامات المستحقة. ولا يُقبل طلب التجديد إذا مضى على انتهاء الترخيص أكثر من 30 يوماً.
وأجازت اللائحة التنازل عن الترخيص بموافقة الهيئة المسبقة، بشرط استيفاء المتنازل إليه متطلبات الترخيص وسداد المستحقات، مع استمرار مسؤولية المنشأة المتنازلة حتى إتمام نقل الترخيص، ونقل تجهيزات النشاط خلال 60 يوماً من الموافقة.
وأتاحت للهيئة إلغاء الترخيص في حالات عدة، منها تقديم بيانات أو مستندات غير صحيحة، أو إفلاس المنشأة أو حلها وتصفيتها، أو التنازل عن الترخيص دون موافقة، أو عدم تصحيح المخالفات خلال 15 يوماً، أو تعديل الكيان القانوني دون موافقة مسبقة، إضافة إلى عدم استيفاء الاشتراطات والتجهيزات الفنية وفق قرارات المنظمة البحرية الدولية، أو إذا اقتضت المصلحة العامة ذلك.
وألزمت المنشآت بتنفيذ أعمال الفحص والصيانة والإصلاح وفق قرارات المنظمة البحرية الدولية وتعليمات الشركات المصنعة، واستخدام قطع الغيار الأصلية أو المعتمدة، ومعايرة أدوات ومعدات الفحص دورياً، وحفظ السجلات والبيانات لمدة لا تقل عن 5 سنوات وإتاحتها للهيئة أو هيئات التصنيف المفوضة.
كما حظرت إجراء أي نشاط على معدات سُحبت من الخدمة أو جرى تعديلها بشكل رئيسي أدى إلى تغيير تصنيفها دون موافقة الهيئة، وحملت المنشأة مسؤولية الأضرار الناتجة عن ممارسة النشاط، بما في ذلك أخطاء العاملين لديها، مع إلزامها بالمحافظة على سرية المعلومات والتعاون مع الهيئة في كل ما يتعلق بسلامة النقل البحري.
وتضمنت العقوبات غرامة 5 آلاف ريال على عدم تحقيق متطلبات الجودة، أو تقديم بيانات ومستندات غير صحيحة، أو عدم حفظ السجلات، أو استعانة السفن السعودية بمنشآت أجنبية بالمخالفة للائحة، إضافة إلى فرض الغرامة ذاتها على العامل الذي لا يحمل بطاقة فني، و5 آلاف ريال عن كل التزام لا تنفذه المنشأة من الالتزامات المحددة في اللائحة.
قانوني لـ«عكاظ»: تفاصيل شاملة لحوكمة النشاط
المستشار القانوني عبدالعزيز بن دبشي أوضح لـ«عكاظ» أن اللائحة ستطبق بعد 3 أشهر، وتضمنت المادة القانونية فيها تفاصيل شاملة لآلية حوكمة النشاط المقررة، وحددت الهيئة مدة الترخيص الرئيسي للمنشآت بثلاث سنوات، وربطت استمراره طوال تلك المدة بالالتزام بتوفير المقر النظامي والتأمين المهني الساري ضد المخاطر والأخطاء الفنية التي قد تلحق بالسفن.
وأضاف: حظرت اللائحة تماماً قيام الفنيين بمباشرة أعمال الفحص والصيانة دون الحصول على بطاقة فنية معتمدة من الهيئة، وتستمر صلاحيتها ثلاث سنوات، مع منح الهيئة سلطة إلغائها أو تعليقها فوراً في حال تقديم تقارير غير صحيحة أو ثبوت التقصير الفني في صيانة الأجهزة.
وقال إن اللائحة شددت على معايير الجودة، وألزمت الشركات باتباع قرارات المنظمة البحرية الدولية بدقة والامتناع عن استخدام قطع غيار غير أصلية.
The inspection, maintenance, repair, and re-licensing regulation for marine rescue equipment imposes a fine of 5,000 riyals for conducting activities without a license, after its expiration, changing the location of the activity or its legal entity, or transferring the license without the approval of the Transport Authority. The fine can reach 10,000 riyals for obstructing or hindering service inspectors or classification experts.
The Ministry of Transport has approved the regulation, which requires establishments to obtain a license from the authority, employ certified technicians, provide equipment and manufacturer instructions, and implement a quality system compliant with the latest ISO 9000 standards. The license is issued for a period of 3 years, and the technician's card is also valid for 3 years and is renewable.
The regulation obliges establishments to obtain a branch license for each branch and prohibits conducting activities after the license has expired or been canceled, or during a suspension period, with the possibility of renewing it for a similar duration, provided that the application is submitted 90 days before its expiration and that fees and due fines are paid. Renewal requests will not be accepted if more than 30 days have passed since the license expired.
The regulation allows for the transfer of the license with prior approval from the authority, provided that the transferee meets the licensing requirements and pays the dues, while the transferring establishment remains responsible until the license transfer is completed and the activity equipment is transferred within 60 days of approval.
The authority is permitted to revoke the license in several cases, including providing incorrect data or documents, bankruptcy or dissolution and liquidation of the establishment, transferring the license without approval, failing to correct violations within 15 days, or modifying the legal entity without prior approval, in addition to not meeting the technical requirements and equipment according to the International Maritime Organization's decisions, or if the public interest requires it.
Establishments are required to carry out inspection, maintenance, and repair work according to the International Maritime Organization's decisions and manufacturer instructions, use original or approved spare parts, periodically calibrate inspection tools and equipment, and maintain records and data for no less than 5 years and make them available to the authority or authorized classification bodies.
The regulation also prohibits conducting any activity on equipment that has been withdrawn from service or has undergone major modifications that changed its classification without the authority's approval, holding the establishment responsible for any damages resulting from conducting the activity, including errors made by its employees, while obliging it to maintain the confidentiality of information and cooperate with the authority in all matters related to maritime safety.
Penalties include a fine of 5,000 riyals for failing to meet quality requirements, providing incorrect data and documents, failing to maintain records, or Saudi ships using foreign establishments in violation of the regulation, in addition to imposing the same fine on any worker who does not hold a technician card, and 5,000 riyals for each obligation not fulfilled by the establishment as specified in the regulation.
Legal Advisor to "Okaz": Comprehensive Details for Activity Governance
Legal advisor Abdulaziz bin Dubshi explained to "Okaz" that the regulation will be implemented after 3 months, and the legal article includes comprehensive details for the governance mechanism of the established activity, specifying the authority's main license duration for establishments as three years, linking its continuation throughout that period to the commitment to provide a legal headquarters and valid professional insurance against risks and technical errors that may affect the vessels.
He added: The regulation completely prohibits technicians from carrying out inspection and maintenance work without obtaining an approved technician card from the authority, which remains valid for three years, granting the authority the power to revoke or suspend it immediately if incorrect reports are submitted or if technical negligence in maintaining the equipment is proven.
He stated that the regulation emphasizes quality standards and obliges companies to strictly follow the International Maritime Organization's decisions and refrain from using non-original spare parts.