ارتفعت أسعار النفط اليوم، إذ بدد توتر المتعاملين إزاء غياب أي تقدم في المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران تأثير التعافي الطفيف لحركة الشحن عبر مضيق هرمز.
وزادت العقود الآجلة لخام برنت 1.02 دولار أو 1.42% إلى 73.01 دولار للبرميل. وصعد خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 93 سنتاً أو 1.36% إلى 69.48 دولار للبرميل.
فائض المعروض
وقال المحلل لدى بنك «ساكسو» أولي هانسن:«لم يُبرم الاتفاق بعد بأي حال من الأحوال، لذلك لا يزال من الممكن أن تتعثر الأمور، كما أن أي تصريحات من أي من الطرفين قد تثير القلق، وهو ما يدعم الأسعار ويصرف الانتباه بعض الشيء عن التركيز الشديد الذي انصب في الآونة الأخيرة على سوق تتجه بشكل متزايد نحو فائض في المعروض».
الملاحة في هرمز
ويتابع المستثمرون عن كثب المحادثات بين الولايات المتحدة وإيران لمعرفة مصير حركة الملاحة عبر مضيق هرمز الذي كان ينقل قبل اندلاع حرب إيران في أواخر فبراير نحو 20% من الإمدادات اليومية العالمية من النفط والغاز الطبيعي المسال.
وأظهرت بيانات الشحن اليوم أن ناقلات نفط عملاقة مملوكة لجهات يابانية وتحمل خاماً سعودياً اتجهت إلى مضيق هرمز لمغادرة الخليج، لتنضم إلى مجموعة من السفن التي كانت عالقة وغادرت أمس.
وأفاد محللو بنك «إيه.إن.زد» في مذكرة أن تدفقات النفط عبر المضيق تتعافى بوتيرة أبطأ من المتوقع.
وأشاروا إلى توقف التعافي الأولي في عبور ناقلات النفط من مضيق هرمز.
Oil prices rose today, as traders' concerns over the lack of progress in talks between the United States and Iran overshadowed the slight recovery in shipping traffic through the Strait of Hormuz.
Brent crude futures increased by $1.02 or 1.42% to $73.01 per barrel. West Texas Intermediate (WTI) crude rose by 93 cents or 1.36% to $69.48 per barrel.
Supply Surplus
Olli Hansen, an analyst at Saxo Bank, stated: "The agreement has not been reached by any means, so things could still stumble. Any statements from either side could raise concerns, which supports prices and somewhat diverts attention from the intense focus that has recently been on a market increasingly heading towards a supply surplus."
Navigation in Hormuz
Investors are closely monitoring the talks between the United States and Iran to understand the fate of shipping traffic through the Strait of Hormuz, which was transporting about 20% of the world's daily oil and liquefied natural gas supplies before the outbreak of the Iran War in late February.
Shipping data today showed that giant oil tankers owned by Japanese entities carrying Saudi crude headed towards the Strait of Hormuz to leave the Gulf, joining a group of vessels that were stuck and departed yesterday.
Analysts at ANZ Bank reported in a note that oil flows through the strait are recovering at a slower pace than expected.
They noted that the initial recovery in oil tanker crossings from the Strait of Hormuz has stalled.
