بعد 17 عاماً من التحليق برخصة مزورة، ألقت الشرطة الكندية القبض على طيار سابق في شركة طيران كندا، عقب مراجعة روتينية لوثائقه.
ويواجه الطيار الكندي جيفري وول اتهامات جنائية بنقل عشرات الآلاف من الركاب على مدى نحو 17 عاماً باستخدام رخصة طيار مزورة.
قاد أكثر من 900 رحلة جوية
وذكرت الشرطة أن وول أُلقي القبض عليه مطلع الشهر الجاري، بعد أن أفاد المحققون بأنه قاد أكثر من 900 رحلة جوية داخلية ودولية بين عامي 2009 و2025، من دون أن يحصل مطلقاً على الرخصة المطلوبة أو يجتاز الاختبارات الإلزامية. ومن المقرر أن يمثل أمام المحكمة في 29 يونيو (حزيران) الجاري.
وقال نائب رئيس شرطة منطقة بيل، نيك ميلينوفيتش، خلال مؤتمر صحفي في مقاطعة أونتاريو الكندية: «هذه القضية والتفاصيل المحيطة بها تبدو وكأنها مأخوذة من سيناريو فيلم. فقد ترقى وول إلى منصب قائد طائرة، وعلى مدى نحو 17 عاماً كان يقود طائرات بوينغ 767 و777 و787، بينما تقاضى راتباً بلغ نحو 3 ملايين دولار كندي، أي أكثر من مليوني دولار أمريكي».
مؤهلات غير صحيحة
وأوضح أن المتهم قدم مؤهلات غير صحيحة لكل من جهة عمله والجهة التنظيمية.
وذكرت الشرطة أن هيئة النقل الكندية فرضت غرامة على وول، فضلاً عن أنه يواجه سبع تهم جنائية، من بينها الاحتيال بأكثر من 5 آلاف دولار كندي، وتهمتان باستخدام وثائق مزورة، وثلاث تهم بحيازة علامات مقلدة.
وكان وول يحمل ترخيصاً يسمح له بقيادة الطائرات التجارية طوال مسيرته المهنية التي استمرت 27 عاماً مع شركة طيران كندا، لكن الشرطة قالت إنه لم يمتلك مطلقاً رخصة طيار نقل جوي (ATPL-A)، وهي الرخصة المطلوبة عندما تمت ترقيته إلى رتبة قائد طائرة عام 2009.
كيف تم اكتشاف وول؟
واكتُشف أمره خلال مراجعة روتينية لوثائقه في عام 2025. وبحسب ما نقلته شبكة «سي إن إن»، كشفت المراجعة مخالفات وشبهات في مستندات رخصة الطيران، وعلى إثر ذلك أبلغت شركة طيران كندا الجهات التنظيمية.
وكان وول قد تقاعد عام 2025 قبل بدء التحقيقين التنظيمي والجنائي، اللذين أُطلق عليهما اسم «مشروع إيكاروس»، في يناير (كانون الثاني) من ذلك العام.
طيار مرخص وقاد بانتظام
من جانبها، أكدت شركة طيران كندا أن وول كان طياراً تجارياً مرخصاً، وكان يثبت بانتظام قدرته على قيادة الطائرات الكبيرة بأمان.
وقالت الشركة في بيان: «لم تتأثر السلامة بهذا الأمر، إذ يخضع جميع الطيارين في طيران كندا لتدريب إلزامي متكرر كل ستة أشهر للتحقق من كفاءتهم في الطيران، بما في ذلك اختبار طيران مع مفتش معتمد من هيئة النقل الكندية كل 12 شهراً».
وأضافت: «مع ذلك، فإن الترخيص المناسب يمثل طبقة أساسية ضمن النهج متعدد الطبقات الذي تتبعه صناعة الطيران لضمان السلامة، ولذلك تتعامل طيران كندا مع هذه المسألة بأقصى درجات الجدية».
After 17 years of flying with a forged license, Canadian police arrested a former pilot for Air Canada following a routine review of his documents.
The Canadian pilot, Jeffrey Wool, faces criminal charges for transporting tens of thousands of passengers over nearly 17 years using a forged pilot's license.
He flew more than 900 flights
Police reported that Wool was arrested earlier this month after investigators found that he had flown more than 900 domestic and international flights between 2009 and 2025, without ever obtaining the required license or passing the mandatory tests. He is scheduled to appear in court on June 29 of this year.
Nick Milinovich, Deputy Chief of Police for the Peel Region, stated during a press conference in Ontario, Canada: “This case and the surrounding details seem like they are taken from a movie script. Wool rose to the position of captain, and for nearly 17 years, he flew Boeing 767, 777, and 787 aircraft, earning a salary of about 3 million Canadian dollars, which is over 2 million US dollars.”
Incorrect qualifications
He explained that the accused provided incorrect qualifications to both his employer and the regulatory body.
Police stated that the Canadian Transportation Agency imposed a fine on Wool, in addition to him facing seven criminal charges, including fraud over 5,000 Canadian dollars, two charges of using forged documents, and three charges of possessing counterfeit marks.
Wool held a license that allowed him to fly commercial aircraft throughout his 27-year career with Air Canada, but police said he never possessed an Airline Transport Pilot License (ATPL-A), which is the required license when he was promoted to the rank of captain in 2009.
How was Wool discovered?
His situation was discovered during a routine review of his documents in 2025. According to CNN, the review revealed violations and suspicions regarding the flight license documents, leading Air Canada to notify the regulatory authorities.
Wool had retired in 2025 before the start of the regulatory and criminal investigations, which were dubbed “Project Icarus,” in January of that year.
Licensed pilot who flew regularly
For its part, Air Canada confirmed that Wool was a licensed commercial pilot and regularly demonstrated his ability to safely operate large aircraft.
The company stated in a release: “Safety was not compromised in this matter, as all pilots at Air Canada undergo mandatory recurrent training every six months to verify their flying competency, including a flight test with a Transport Canada certified inspector every 12 months.”
It added: “However, the appropriate licensing represents a foundational layer within the multi-layered approach that the aviation industry follows to ensure safety, and therefore Air Canada treats this matter with the utmost seriousness.”
