كشفت التحقيقات الأولية في حادث تحطم طائرة (ليرجت 60) الخاصة بولاية فلوريدا الأمريكية هوية مساعدة الطيار، ناتاليا غاديلها فيلغيراس، البالغة من العمر 20 عاماً، التي كانت بين ضحايا الحادث بعدما سقطت الطائرة بشكل شبه عمودي قبل أن تنفجر في مقاطعة بالم بيتش.
وكانت ناتاليا قد حصلت على رخصة الطيران الخاص عام 2023 أثناء دراستها الثانوية، قبل حصولها حتى على رخصة قيادة السيارات. كما لفتت الأنظار في مقابلة سابقة مع قناة (CBS12) تحدثت خلالها عن قيادتها للطائرات في سن السابعة عشرة، فيما نشرت عبر منصة (ثريدز) صوراً من داخل قمرة قيادة الطائرة نفسها، معبرة عن سعادتها بقيادة طائرات (ليرجت 60).
وأظهرت تسجيلات المراقبة الجوية وبيانات تتبع الرحلات تفاصيل اللحظات الأخيرة قبل الكارثة، إذ أبلغ الطيار عن وجود جليد خفيف وأجواء مضطربة على ارتفاع 35 ألف قدم، طالباً السماح له بالارتفاع 2000 قدم إضافية لتفادي الظروف الجوية السيئة.
لكن الوضع تطور سريعاً، ليبث الطيار نداء استغاثة (مايداي) معلناً فقدان الارتفاع بشكل حاد، حيث تسارعت معدلات الهبوط من ثمانية آلاف قدم إلى نحو عشرة آلاف قدم في الدقيقة، وسط مؤشرات على تراجع السيطرة على الطائرة.
وفي الدقائق الأخيرة، أبلغ قائد الطائرة عبر الراديو بدخولها حالة (سرعة زائدة)، بينما كانت تهوي بمعدل وصل إلى 20 ألف قدم في الدقيقة، قبل أن يوجه رسالة أخيرة تفيد بأن الطائرة تتجه للاصطدام بالأرض.
ورجح خبراء طيران أن يكون ما يعرف بـ(الجليد الشديد) عاملاً رئيساً وراء الحادث. وأوضح الطيار التجاري والرئيس التنفيذي لشركة (Jettly)، جاستن كرابي، أن هذه الظاهرة تحدث عندما تتجمد قطرات المياه فائقة البرودة فور ملامستها هيكل الطائرة، ما يؤدي إلى تراكم الجليد بسرعة تفوق قدرة أنظمة الحماية أو إزالة الجليد.
وأضاف أن هذه التراكمات تغيّر الخصائص الديناميكية الهوائية للأجنحة، وتقلل قوة الرفع وتزيد مقاومة الهواء، كما ترفع احتمالات فقدان الطائرة لقدرتها على الطيران الآمن، خصوصاً عند تزامنها مع اضطرابات جوية قوية.
وكانت الطائرة قد أقلعت من مطار أوستن-بيرغستروم في ولاية تكساس متجهة إلى مطار شمال إليوثيرا في جزر الباهاما، قبل أن تتحطم ظهر الأحد. ووصف حاكم فلوريدا رون ديسانتيس المشهد بأنه أشبه بسقوط (صاروخ) خلف حفرة كبيرة ودخاناً كثيفاً، من دون تسجيل إصابات على الأرض.
ولا تزال إدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل يواصلان تحقيقاتهما لكشف الأسباب النهائية للحادث، في وقت أشارت فيه معلومات أولية إلى سقوط ستة قتلى، بينما أكد متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية أن الطائرة كانت تقل تسعة أشخاص عند إقلاعها.
The preliminary investigations into the crash of the (Learjet 60) private aircraft in Florida revealed the identity of the co-pilot, Natalia Gadilha Filgueiras, a 20-year-old who was among the victims of the incident after the plane fell almost vertically before exploding in Palm Beach County.
Natalia had obtained her private pilot license in 2023 while still in high school, even before getting her driver's license. She caught attention in a previous interview with (CBS12) where she talked about flying planes at the age of seventeen, and she shared photos from inside the cockpit of the same aircraft on the (Threads) platform, expressing her joy in flying (Learjet 60) planes.
Air traffic surveillance recordings and flight tracking data showed the final moments before the disaster, as the pilot reported light icing and turbulent conditions at an altitude of 35,000 feet, requesting permission to climb an additional 2,000 feet to avoid the bad weather.
However, the situation quickly escalated, leading the pilot to issue a mayday distress call, announcing a sharp loss of altitude, as the descent rate accelerated from eight thousand feet to nearly ten thousand feet per minute, amid signs of losing control of the aircraft.
In the final minutes, the aircraft's captain reported via radio that it had entered a state of (overspeed), while it was descending at a rate of up to 20,000 feet per minute, before sending a final message indicating that the plane was heading for a crash landing.
Aviation experts suggested that what is known as (severe icing) was a major factor behind the incident. Commercial pilot and CEO of (Jettly), Justin Krabi, explained that this phenomenon occurs when supercooled water droplets freeze upon contact with the aircraft's structure, leading to ice accumulation at a rate that exceeds the capabilities of de-icing or anti-icing systems.
He added that these accumulations alter the aerodynamic properties of the wings, reduce lift, and increase air resistance, as well as raise the likelihood of the aircraft losing its ability to fly safely, especially when coinciding with strong atmospheric disturbances.
The aircraft had taken off from Austin-Bergstrom Airport in Texas heading to North Eleuthera Airport in the Bahamas before crashing on Sunday afternoon. Florida Governor Ron DeSantis described the scene as resembling the fall of a (rocket) behind a large hole and thick smoke, with no injuries reported on the ground.
The Federal Aviation Administration and the National Transportation Safety Board are still conducting their investigations to uncover the final causes of the incident, while initial information indicated that six people were killed, although a spokesperson for the Federal Aviation Administration confirmed that the aircraft was carrying nine people at the time of takeoff.
