لم يجد سكان قرى الشريط الساحلي على طريق جدة ـ جازان. ما يشبهون به الطريق إلا آلة الحصاد الزراعية، مع اختلاف قيمة المحصول بالطبع؛ فأرواح الأبرياء التي فارقت أجسادها زرافات وفرادى، شكلت إرشيفا من صور مآسي الحوادث المرورية.
التي ما زالت راسخة في أذهانهم، وجعلت منهم شهود عيان بالإكراه.
وبمرور الأيام تطورت حواسهم وكأنهم يشتمون رائحة الموت، فنذروا أنفسهم كمسعفين ما استطاعوا، فلا يمر يوم دون أن يسجل حادث مأساوي، ولا أسبوع دون حصاد جديد، 800 كلم يحفها الخطر من كل جانب؛ تبدأ من جدة وتنتهي في جازان، فلا ...تفاصيل

الوضع على الطريق الساحلي، أصعب بكثير من التصور، فقبل أن تبدأ وزارة النقل في تنفيذ مشروعها لازدواج الطريق قبل خمس سنوات، كانت نسبة الحوادث تزيد على 90 في المائة قبل مشروع التوسعة، بحسب الإحصاءات الصادرة عن مستشفى القنفذة العام، ونسبة الوفيات فيها تتعدى الـ 60 في المائة.
وتشير إحصاءات أمن الطرق إلى أن أكثر من 30 في المائة من حوادث الطريق تقع بسبب الإبل السائبة على جانبي الطريق، التي تعترض طريق السيارات العابرة فجأة ولا يمكن تفاديها؛ إما بسبب السرعة الزائدة، أو بسبب عدم وجود علامات مضيئة على هذه الإبل ...تفاصيل

يلجأ بعض رعاة الإبل إلى حيلة لتجنب المساءلة والغرامات، إزاء ترك قطعان الإبل سائبة على جانب الطريق، وتسببها في الحوادث المرورية، وذلك بإحراقها فورا لإخفاء الوشوم التي تدل على ملاكها.
ويرى البعض أن الجمال السائبة سبب رئيس في وقوع الحوادث على طريق الساحل، ولم تشفع مشاريع التوسعة الأخيرة في الحد من وجود الجمال السائبة على الطريق.
وفي مثل هذه الأيام الربيعية، يفلت الرعاة قطعانهم، ترعى على مقربة من الخط الدولي، مع ازدياد رقعة المساحات الخضراء الذي يعقب هطول الأمطار.
ويحرص الرعاة على أن يستثمروا ...تفاصيل