بعث الحراك الذي تعيشه أم القرى من حيث وجود توسعة لساحات المسجد الحرام وبدء تنفيذ خط دائري جديد يربط شمال أم القرى بجنوبها، والتخطيط لمشاريع استثمارية أهلية ضخمة في المناطق العشوائية بالمنطقة المركزية، بعث كل ذلك الآمال في أن تقوم أمانة العاصمة ووزارة النقل بدورهما كل فيما يخصه بالنسبة لتعديل أحوال بعض الشوارع ومنها:
أولا: على الرغم من الأنفاق الرائعة الموجودة في الخط الدائري الثاني التي تأخذ المركبات من غرب أم القرى إلى شرقها والعكس ويتفرع منها مخارج إلى شارع المنصور والمسفلة والحرم وشعب عامر والششة إلا أن مستخدم تلك الأنفاق الواسعة البديعة إذا ما أراد النزول منها إلى منطقة المعلاة والغزة فإنه يجد نفسه بعد ذلك في زقاق ضيق صغير جدا مثل عنق الزجاجة عرضه نحو أربعة أو خمسة أمتار صدق أو لا تصدق! وفي هذا الزقاق تحشر الحافلات وناقلات المياه والقلابات والشاحنات وجميع أنواع المركبات وإذا تعطل واحد منها أو توقف لدقائق وصل السرا إلى مئات الأمتار وانكتمت الحركة «كتمة الفول المدمس!» مع أن دية كل ذلك إزالة نحو عشرين عقارا من جانبي الزقاق ليصبح عرضه معقولا فما المانع من تنفيذ مشروع حيوي غير مكلف مثل هذا المشروع؟!
ثانيا: بالنسبة للقادم من خط الجنوب الدولي الذي يصل مدن الجنوب بمكة المكرمة، بل يمتد إلى حدود اليمن السعيد، هذا الخط ينتهي بالنسبة للقادمين إلى المسفلة باتجاه الحرم أو الذاهبين إلى شارع المنصور، ينتهي بشارع ضيق مكتظ بالحركة والمحلات التجارية والصياح والبؤس فيما يسمى بقوز النكاسة.. وما أدراك ما قوز النكاسة؟! مع أن نزع ملكية عدد قليل من العقارات على جانبي الشارع كفيل بجعله مناسبا لاستقبال خط الجنوب الدولي.
ثالثا: منذ أن كان عمري خمس سنوات وأنا الآن في الستين وشوارع ريع الرسام وجرول والتيسير والقبة و«اللُّبة» وما حولها كما هي، فأين مشاريع الأمانة عنها مع أنها على بعد مئات الأمتار عن المسجد الحرام.. وهذا غيض من فيض ولدينا مزيد!!


للتواصل ارسل رسالة نصية sms إلى الرقم
88548 تبدأ بالرمز 162 مسافة ثم الرسالة