( الأحد 13/12/1428هـ ) 23/ ديسمبر/2007  العدد : 2380  
بحث تفصيلي
الأرشيف :
  • الرئيسية
  • شؤون محلية
    • أحداث ومتابعات
    • ضيوف الرحمن
  • كتاب ومقالات
  • سيـاسة
  • اقتصـاد
  • أفاق ثقافية
    • أدب ونقد
    • طب وعلوم
  • عكاظ الرياضية
    • ملاعب العالم
    • وقت مستقطع
  • أخبار الحوادث
  • الصفحة الأخيرة
كتاب ومقالات...

د. صدقة يحي فاضل
أهم مبررات إنشاء مطار بمكة ....؟!
نعود لموضوع إنشاء مطار بمكة المكرمة، بإيجاز أهم “مبررات” مقترح إنشاء هذا المطار، فيما يلي:
أولاً: أسوة بالمدينة المنورة، التي بها مطار نشط:
كما هو معروف، فان بالمدينة المنورة، ثاني الحرمين، مطار نشط ... سهّل وجوده الوصول من والى طيبة. ومما يزيد في أهميته (وفائدته) تطويره، ليصبح احد مطارات المملكة الدولية . وتطبيق فكرة هذا المطار بمكة المكرمة قد تكون له– بإذن الله – ذات الأهمية، ونفس الفائدة .... وربما على نطاق أوسع، باعتبار موقع ومكانة مكة.
ثانيا: بيعد مطار الملك عبد العزيز (بحوالى 115 كم) عن مدينة مكة المكرمة : تبعد “ الصالة الجنوبية “ للمطار المذكور (وهى صالة الخطوط السعودية) بحوالى 90 كم عن مدينة مكة ... بينما تبعد “الصالة الشمالية” (الخاصة بالخطوط الأجنبية) عن مكة بما يقرب من 115كم . ويلزم الانتقال من المطار إلى مكة اختراق جزء من مدينة جدة ... ويسلك القادمون إلى مكة الطريق الدائري الشرقي، مما يزيد من الكثافة المرورية على هذا الخط .... والمعاناة مما ينجم عنها من ازدحام وحوادث ...
ثالثا: ما يعانيه الحاج والمعتمر والزائر والمواطن من مشــقـــــة فــي الوصول – بالسيارة – من والى مطـــار الملك عبد العزيز ... نتيجـــة للبعد (النسبي) بين مكة والمطــار، وكــثـافـــة الحركــــة المـــرورية على طريق مكة – جدة الـــســريع: إن البعد (النسبي) لمطار الملك عبد العزيز عن مكة يعني: ضرورة قطع مســافة طويلة ... تزيد –دون شك– في معاناة المسافرين.... وتـــزايد احتمالات الحوادث ... مما يصعد من مشــقــــة وإرهـاق الــوصــول إلى مكـــة، ومغادرتها ...
رابعا: تخفــيف العــبء عن جـــدة ومطارها.... نتيجة كـــون الأخــيـــرة بوابــة رئيسة –بعيدة نسبيا– لمكة المكرمة: إن مرور هذه الأفــــواج من جدة إلى مكــــة يسبب أضرارا لجــزء من سكـــان جدة.... تــتـمـثـل فــي: زيــادة الازدحام المروري، وما ينــتــج عــــنه من حوادث مروريــة بــشـعــة، وتلوث للبيئـــة، وإهلاك للطرق ... وما إلى ذلك من مزعجات .
****
خامسا: سيخدم هذا المطار مدينة مكة المكرمة (بصفة رئيسة) وحركة الحجاج والمعتمرين بها ، ولكنه سيخدم مدينة جدة أيضا، وكل
القرى المجاورة لمكـــة وجدة : كما هو معروف، فان منطقــة مكـــة المكرمة هي من أكــثـر مناطق المملكة سكانا. ومعظم سكانها يتمركزون في مكـــة وجدة، وما حولهما، من قرى ومدن صغيرة مجاورة. ووجــود مطار بمكة يخدم كامل هذه المنطقة السكانية الممتدة، ولا تقتصر فائدته على مدينتي مكة وجدة وحسب.
سادسا : من شأن إنشاء هذا المشروع تسهيل إقامة مشاريع أخرى مســــاندة، والمســـاهـــمة في تنمية وتطـــوير المناطق المحيطة بالمطار: لاشـــك أن إقامة هذا المطار، في المنطــقــة المـقـتــرحـــة، سيتسبب في نمو وتطور المناطق المحيطـــة به، وانتــقــال الكثير من السكان إلى هذه المناطق ... الأمر الذي ســـوف يخفـــف من الازدحام الســكـــاني المــتزايــد في كل من مكـــة وجدة، ويــوفــــر فـــرص عمل جـديدة لــــشبــاب المنطـــــقــة كــكـــل.
سابعا: الوفر الاقتصادي المؤكد: إن إنشاء هذا المطار سيوفر على القادم إلى مكة الكثير من الوقت، ويرفع عنه قدرا كبيرا من المشقة والجهد. كما يقلل من حوادث المرور المريعة، ويقلص من نفقات صيانة الطرق والمركبات (نتيجة لتقصير المسافة) إضافة إلى رفع بعض المعاناة عن بعض اهالى جدة، بسبب ذلك الاختراق المروري المكثف – كما سبق أن اشرنا.
ثامنا: يخضع الحجاج القادمون إلى مطار الملك عبد العزيز بجدة، والمغـــادرون منـــه، لما يسمى بعمـــلية “التفـــويج“، والتي تعنى: التوقف (لساعات، وأحيانا لأيام) لإرسالهم إلى أماكن سكناهم بمكة، أو لسفرهم لبلادهم عند توفر الرحلات الجوية . وعند وجود مطار بمكة فإن ذلك يمكن أن يتم مباشرة، من المطار إلى مكة (وبالعكس)، دونما حاجة للتوقف.
****
ولاشـــك، أن هــناك فــوائد أخرى... قد تكــون اقـــل أهــمية مما ذكــر. وكل هذا يؤكد (من حيث المبدأ) جدوى هذا المشروع، من شتى النواحي.... وان ما سيكلفه من نفقات قد لا تذكر .... أمام ما سيكون له – بإذن الله – من فوائد جمة، بالنسبة لأبناء هذا الوطن، وضيوف الرحمن فيه.
والــواقع، أن إنشاء مطار في أية منطــقة في بلادنا، بها كـثـافــة سـكـانــيــة عـالــيـة نســبيا، أصبح أمرا ملحا.... تــقـتـضـيـه مكانة المملكة، ومصلحتها العـامة، وما وصلت إليه من تطور.
وختاما، يبدو أن الجهات الحكومية المعنية، وفى مقدمتها رئاسة الطيران المدني، تهتم بهذه الفكرة، وربما تخطط لتنفيذها في أسرع وقت ممكن، بعد الدراسة.
ولعل توفر الأرض الحكومــية، وإمكانية إنشاء المطار على نظام الـ (B.O.T) يسهل الشــروع في تــنـفـيـذه. فهذا المقتـــرح يبدو انه يلقى قبولا واستحســــانا، لدى جميع المعنيين .... ليس لمبرراته المنطقية، وحسب، بل ولأنهم يحبون مكة المكرمة ... ويتمنون أن يروها – دائما وأبدا – في أحسن صورة، وأفضل إمكانية، وأكمل بناءا، وأبهى حلة. كيف لا ؟ وهي قبلة المسلمين، واطهر البقاع لديهم.

طباعة  اكتب رأيك  اخبر صديقك  اتصل بنا 
  عودة للأعلى




مقالات أخرى للكاتب

  • دراسة إقامة مطار بمكة المكرمة
  • أبرز ملامح سياسات الـ«فاشيين» الجدد..؟! (2-2)
  • أبرز ملامح سياسات الـ«فاشيين» الجدد..؟! (2-1)
  • «الفاشيون الجدد»...؟!
  • التوجه اليميني الأمريكي الخطير

عناوين كتاب ومقالات

  • إنها معجزة إلهية
  • مع الفجر
    القضاء السعودي .. والاصلاح التربوي
  • بيت العصيد
    شعراء في جوانتانامو
  • على خفيف
    ومنهم من يمشي على بطنه
  • الجهات الخمس
    شكرا .. شكرا
  • بعض الحقيقة
    البنية التحتية والبنية المؤسساتية
  • زاوية منفرجة
    النعمة لا تدوم يا من تستخفون بالهدوم
  • ورقة ود
    الجبل.. الجبل!
  • أفياء
    العفو الحكيم


شؤون محلية - كتاب ومقالات - سيـاسة - اقتصـاد - أفاق ثقافية - عكاظ الرياضية - أخبار الحوادث - الصفحة الأخيرة
ارسل ملاحظاتك - اسعار الاعلان في صفحات عكاظ - أسعار الإعلان في صفحات الإنترنت - كتاب عكاظ - بريد الصفحات - سجل الزوار - نسخة كفية

جميع الحقوق محفوظة لمؤسسة عكاظ للصحافة والنشر ©
جدة: 6760000