اكد رئيس هيئة الطيران المدني المهندس عبدالله محمد نور رحيمي بأن هناك سقفاً محدداً لركاب الدرجة السياحية لا يمكن تجاوزه واشار في مؤتمر صحفي الى انه يمكن للشركات ان تخفض قيمة ذلك.واضاف في مؤتمر صحفي عقب اللقاء التعريفي لفتح قطاع النقل الجوي الداخلي: ان نسبة السعودة المقترحة من الشركات التي ستقدم طلبات للحصول على الترخيص ستؤخذ في الاعتبار وسينظر لها عند تساوي العروض.
وقال: لم يصدر اي ترخيص لأية شركة وما اعلنته شركة «سما» لا نتدخل فيه ويندرج ضمن خططها التسويقية.
وفي اجابة على سؤال لـ«عكاظ» عن المنافسة بين الشركتين الجديدتين والخطوط السعودية التي تعد شركة عملاقة قال: على العكس فالشركات الجديدة تدخل السوق وهي دارسة للمشروع بشكل جيد ولها ادارة تستطيع ان تديرها بما يسمح لها بأن تأخذ من نصيب الخطوط السعودية.
رقابة مستمرة على الصيانة
وفي رده على سؤال «عكاظ» حول عمال الرقابة على اعمال الصيانة والتشغيل للشركات الجديدة بما يضمن تشغيل آمن ومنتظم قال: ان هذا يعد ركناً رئيسياً ضمن ضوابط في تقديم الطلبات وبعد الانتهاء وبدء التشغيل الفعلي ستكون هناك رقابة مستمرة على هذه الشركات وخاصة في مجال الصيانة.
واجاب بأنه يسمح لكل شركة بتقديم طريقة التشغيل التي تحددها سواء بالطريقة التقليدية او بطريقة الخدمة منخفضة التكاليف التي يحتاجها السوق وسينظر لهذا عند تقييم الطلبات بشكل موسع. ولن نفرض اي نوع من الطائرات المستخدمة.وعن القطاع الخاص ومدى مشاركته في تطوير المطارات قال: النية موجودة لهذه الشراكة ولكن ستكون بالتدريج بعد ان نستوفي التشريعات والقوانين. وما يختص بشركة الخيالة فهي تقدم خدمة خاصة وصدرت بأمر سامٍ كريم.
وفي رده على سؤال عن امكانية السماح بوجود شريك اجنبي للشركات التي ستتقدم بطلبات قال: نفضل وجود هذه المشاركة ولن تكون الزامية فاللوائح تجيز وجود شريك اجنبي ولكن لن يسمح للشركات الاجنبية بالتقديم لأن قطاع النقل الجوي من ضمن القائمة المستثناة وان كنا نتوقع ان تصدر في القريب.
وعن مطار جدة قال: هناك خطة كما اعلن سابقاً عن وجود مشروعين يسيران في خط متواز لتحسين وضع المطار الأول تحسين الصالات الحالية وسيكون في مدى 14 شهراً والثاني اقامة التوسعة الكبيرة او المطار الجديد وهو يحتاج الى ما يقارب 4 سنوات.وعن السماح للشركات الجديدة باستخدام طائرات الهولوكابتر قال: سنرخص لها في المستقبل لأنها تندرج ضمن الخدمات التجارية وايضاً سنرخص للقطاع الخاص بالنقل الطبي.
وكان رئيس هيئة الطيران المدني المهندس عبدالله رحيمي قد القى كلمة اشار فيها الى ان معدل النمو في هذا القطاع زاد لأكثر من سبعين ضعفاً خلال نصف قرن وقال: نقل قطاع الطيران على المستوى العالمي خلال عام 2004م 2 بليون مسافر و38 مليون طن بضائع، كما ان 40% من السياح يتم نقلهم بواسطة النقل الجوي الذي يسهم بنسبة 8% من اجمالي الناتج الوطني العالمي 3 آلاف بليون دولار سنوياً.
واضاف لا يمكن اغفال اهمية دور النقل الجوي في الازمات والكوارث سواء في نقل المصابين او ايصال الأدوية والاغذية وانقاذ الجرحى.
واستطرد يقول: ان الدولة رأت وبنظرة ثاقبة ضرورة الاستفادة مما تم تنفيذه في هذا القطاع من استثمارات لصالح الاقتصاد الوطني خاصة ان هناك عوامل تبشر بنجاح هذا التوجه هي:
- حجم السوق المحلي الذي يعد اكبر سوق نقل داخلي في المنطقة.
- الطلب المتزايد على النقل الجوي سواء الداخلي او العالمي.
- الموقع الجغرافي الذي تتميز به المملكة.
- الاماكن المقدسة.
- حجم الاقتصاد المحلي.
وقال رحيمي: هناك طاقة استيعابية فائضة في المطارات المحلية.واضاف: حاولنا الاستفادة من تجارب الدول التي سبقتنا في مجال تحرير قطاع النقل الجوي وليس هناك انموذج محدد يمكن تطبيقه مباشرة.ودعت الهيئة الراغبين تقديم طلبات ترخيص للناقل الجوي وتقتصر مهامه على بيع خدمة النقل الجوي على رحلات منظمة بالطائرات المخصصة للركاب ونقل البضائع والممتلكات.