تشعر بالحيرة والشتات وأنت تسير في ردهات تشليح الحائر الذي يمثل صداعا يوميا لسكان الجوار فهو يضج صباحا بالعمالة المتخلفة والسيارات الخردة القابعة على جنبات الطريق وفي المساء تكثر عمليات السرقة من ورش التشليح ورغم الحملات المتكررة على هذا الموقع الا أن مشهد المخالفات سرعان ما يطل برأسه القبيح مرة اخرى فما هو «وجه الحقيقة» حول تشليح الحائر الذي اصبح في نظر البعض اسماً على مسمى.
قبل أن تغوص في شرايين تشليح الحائر توقف سيارتك بعيدا لأن جميع شوارعه مزدحمة وهناك تلتقي بالعديد من المواطنين الذين تحدثوا عن المخالفات في التشليح حيث قال تركي السبيعي احد اصحاب محلات التشليح ان العمالة الوافدة تتكدس في ورش التشليح بصورة كبيرة ورغم الحملات التي تقوم بها الجهات المعنية لتنظيف الموقع الا أنهم سرعان ما يعودون مرة اخرى.. واضاف أن ضعاف النفوس يتسترون على الوافدين لقاء أجر زهيد مشيرا الى ضرورة تكثيف الدوريات الأمنية في الحراج خاصة في الليل.. لأنه خلال تلك الفترات وانصراف اصحاب الورش تنشط السرقات حيث يقوم «الميكانيكية» بتشليح السيارات وبيعها لزبائن الليل، ولا يتوقف الأمر عند هذا الحد فحسب بل إنه سبق أن اكتشفت الحملات الأمنية أن العمالة الوافدة حولت احدى الورش الى موقع للعب القمار وتناول المسكر وفي تلك الحملة تم ضبط اعداد كبيرة من المتخلفين.
ممارسات عشوائيه
وفي ذات السياق قال راقي السبيعي صاحب محل للتشليح أنه رغم الحملات التي تقوم بها الجوازات بين الحين والاخر بضبط المتخلفين والعمالة السائبة في الحراج الا أن الورش سرعان ما تفيض مرة اخرى بالمتخلفين ومن أجل سد الثغرات أمام العمالة الوافدة لابد من ايجاد مكتب للجوازات في التشليح وبهذه الطريقة يتم قطع الطريق امام المتخلفين والممارسات العشوائية التي تحدث خلال فترات المساء.
واضاف: الى جانب ازدحام التشليح بالعمالة المتخلفة فان هناك مشاكل اخرى يعاني منها اصحاب الورش وهي أن عددا كبيرا منهم كانوا يستأجرون ورشا في الجهة الغربية من الشارع ولكن حينما تم انشاء موقع على الشارع العام غادر اصحاب الورش الى هذا الموقع غير أنه تنقصه الخدمات كما أن ردهات الشوارع اصبحت تعج بالسيارات الخردة والخوف أن يتم استغلال لوحاتها من قبل ضعاف النفوس في مخططات اجرامية مثل تهريب المخدرات وغيرها او أنها قد يتم استغلالها بواسطة اصحاب الفكر الضال والمنحرف.. واستطرد أنه يقترح تشكيل لجنة من المرور والجوازات من أجل بحث الاوضاع في تشليح الحائر خاصة أن هناك محلات كثيرة تديرها العمالة الوافدة..واضاف أن الحملات لابد أن تكون فجائية ومباغتة لأن العمالة الوافدة حينما تشعر أن هناك حملة في الطريق فإنهم يهربون ويختفون الى أن ترحل الحملة من الموقع.
ومن جانبه قال بندر الكعبي: ان العشوائية هي سيدة الموقف في تشليح الحائر خاصة في مسألة الاسعار حيث ان هناك تفاوتا كبيرا بين محل وآخر كما أن قطع الغيار ليست لها ضمانات.
واضاف انه قبل فترة قام بشراء «جير» لسيارته وعندما ذهب الى الورشة اكتشفت أن «الجير» غير صالح وعندما راجع العامل الذي اشترى منه «الجير» لم يجده في موقعه.
وتابع أن الحراج في حاجة الى تنظيم وذلك برفع السيارات الخردة من الشوارع وتنظيفه من العمالة المتخلفة والسائبة نظرا لأنه أصبح بمثابة صداع يومي يحتاج الى مسّكن ناجع لاعادة الامور الى نصابها.