ثمة سؤال يبحث عن اجابة ماذا لو كنت «صاحب قرار» في مسألة ما « قرار ليس به التباس وغير مرتبك » هذا مجرد سيناريو لقرار مجتمعي يتبارى في صياغته مجموعة من المواطنين كل يضع مرئياته والقاسم المشترك بينهم المصلحة العامة.
ما هي افضل وسيلة لقطع دابر الحوادث المرورية و تجفيف الدماء على شرايين الطرق؟
هذا السؤال يجيب عليه عدد من المواطنين اعمارهم بين 25-60 عاما تراوحت آراؤهم بين تعزيز العقوبات المترتبة على المتسببين في الحوادث المرورية ومصادرة الرخصة حيث اشار 70% من عينة البحث الى ان الامر لو كان بيدهم لاصدروا قرارات لتعزيز العقوبات لكل المخالفين لتعليمات السلامة المرورية فيما اشار 20% من عينة البحث الى ان الامر لو كان بيدهم لاصدروا تعليمات بسحب رخص المتهورين فيما اشارت نسبة 10% من افراد العينة الى ان الضرورة تقتضي تكريس التوعية بشكل مغاير في اسابيع المرور والخروج من عباءة التقليدية. يقول على الغيث انه لو كان صاحب قرار فانه سوف يعيد صياغة لوائح الجزاءات المطبقة على مخالفي تعليمات السلامة المرورية حتى تكون تلك القوانين رادعة لكل من يتهور ويسبب الاذى لنفسه وللآخرين.
وقال عبدالملك المرزوق انه لو كان صاحب قرار لاصدر تعليمات تجبر اصحاب السوابق في المخالفات المرورية بالاعتذار علنا لافراد المجتمع في المدارس و الاحياء و بذلك يكون المعتذر قد اوضح انه وقع في الخطأ ويريد ان يعتذر عن ما بدر منه .
ويرى ابراهيم الخريصي انه لو كان صاحب قرار مؤثر فسوف يلتفت الى المفحطين ويصدر قرارا بتعزيز العقوبات ضدهم اضافة الى توقيف الذين يشجعون المفحط في التمادي على هذا السلوك كما يتوجب ان تطال العقوبة والد المفحط الذي سمح لنفسه ان يشتري سيارة لابنه المتهوّر.
ويرى فهد الدباسي انه لو كان صاحب قرار لاصدر تعليماته بتغطية الطرق الطويلة بدوريات المرور و ان يتم رفع الغرامات لردع المخالفين .
ومن جانبة قال سلطان القريعان انه لو كان صاحب قرار لطالب بالتشهير علنا بقاطعي الاشارات المرورية وان يتم عقد دورات لهؤلاء مع عرض افلام عن فواجع المرور امامهم لعل الواحد منهم يرتدع ويكف عن التهوّر على الطرق ، واضاف ان الحوادث المرورية تعيق التنمية في المجتمع لانها تخلف ضحايا ومصابين عاجزين عن العمل ، لذا فإنه من ضمن القرارات التي سوف يصدرها ان تتم معالجة مصابي الحوادث المرورية على الشخص الذي تسبب في الحادث.
وفي ذات السياق قال محمد الفلاج انه لو كان صاحب قرار مؤثر لاصدر تعليمات لتعزيز العقوبات بحق المتهورين وتطبيق الانظمة بحذافيرها حتى يرتدع المفحطون وقاطعو اشارات المرور.
واضاف ان الطرق السريعة هي اكثر المواقع التي تحدث فيها الحوادث الفاجعة وان الضرورة تقتضي ايجاد دوريات للمرور في هذه الشرايين من اجل ايقاف المسرعين ومخالفي تعليمات المرور... غير ان لخالد الحربي رأيا آخر حيث اوضح انه لو كان صاحب القرار في مسألة قطع دابر الحوادث المرورية فسوف يقوم بتنظيم زيارات لطلاب المدارس في حصص النشاط اللاصفي الى اقسام الحوادث المرورية في المستشفيات لان مثل هذه الزيارات تكون عبرة وعظة لكل من يتهور بالسرعة خاصة ان معظم الحوادث المرورية يرتكبها الشباب.
ومن جانبه قال سالم المحمدي ان القرار لو كان بيده لقام بتعزيز امكانيات المرور السري وذلك بمضاعفة ميزانية العام القادم لرصد المخالفين والمستهترين في الطرق.
وقال فهد البريدي ان القرار لو كان بيده لقام بادخال مادة عن تعليمات المرور ضمن منهجي المرحلتين الابتدائية والمتوسطة مما يجعل النشء يتعلمون قواعد السير واحترام تعليمات المرور منذ نعومة اظفارهم.
ويرى يوسف العجلان انه لو كان صاحب قرار فسوف يعمل على مضاعفة العقوبات بحق مرتكبي الحوادث المرورية ومصادرة السيارات التي ترتكب بها الحوادث المرورية لمدة ثلاثة اشهر. وفي حالة تكرار المخالفة تصادر السيارة نهائيا..
وبالنسبة لاحمد الفهد فقال ان القرار لو كان بيده فسوف يقوم بتطبيق نقاط المخالفات وتحميل ولي امر الشاب هذه المخالفات حتى يكون رقيباً على ابنه ويمنعه من تكرار المخالفات.